Kiertoliittymä eli liikenneympyrä on tasoliittymä, jossa liikenne kiertää liittymän keskellä olevaa saareketta vastapäivään yhdellä tai useammalla ajokaistalla. Kaikilla tulosuunnilla on liikennemerkillä osoitettu ajoneuvoille väistämisvelvollisuus kiertotilassa ajaviin nähden.
Kiertoliittymien käyttö
Kiertoliittymiä käytetään:
- Pääkaduilla
- Alueellisten kokoojakatujen tärkeimmissä liittymissä
Pieniä kiertoliittymiä käytetään:
- Paikallisilla kokoojakaduilla
- Tonttikaduilla
Kiertoliittymiä ei käytetä:
- Tapauksissa, joissa pääsuunnan liikenne on hallitseva, eikä sitä haluta häiritä (mm. läpi- ja ohikulkutiet sekä valta- ja kantatiet taajama-alueiden ulkopuolella).
- 80 km/h nopeusrajoitusalueella.
- 3 + 3- tai useampiajokaistaisilla teillä.
- Jos kiertoliittymän geometrista mitoitusta ei saada riittävän korkealuokkaiseksi (esim. tilanpuute tai maastolliset vaikeudet).
- 150 m lähempänä valo-ohjauksista liittymää.
Mitoitus
- Mitoittava ajoneuvo valitaan samalla tavalla kuin muiden katuliittymien mitoittava ajoneuvo.
- Linja-autoliikenteelle soveltuvan kiertoliittymän kiertosaarekkeen halkaisijaksi suositellaan vähintään 15–20 m. Mitoituksessa on otettava huomioon, että mitoitusajoneuvon ajouran ja korokkeiden väliin jää liikkumisvaraa vähintään 0,5 m.
- Kaarresateen saa olla kuitenkin enintään 40–80 m, jos poistumissuunnalla on suojatie.
Näkemäalueet
- Kiertoliittymässä pitää tulosuunnassa olla aina tienopeuden mukainen pysähtymisnäkemä.
- Tulosuunnan näkemäalue mitoitetaan siten, että liittymään saapuvan ajoneuvon kuljettaja voi esteettä havaita edellisestä tulohaarasta saapuvan ja sen kohdalla kiertotilassa olevan ajoneuvon.
- Kuljettajan pitää nähdä väistämisviivalta myös seuraavaan liittymähaaraan tai vähintään 30 m ajosuuntaan. Suurissa liittymissä (d > 40 m) näkemävaatimus on 50 m.
- Väistämisviivalle pysähtyneen autoilijan tulee nähdä kiertoliittymän yhteydessä tai enintään 20 m päässä siitä sijaitseva suojatie tai pyörätien jatke sekä vähintään 2 m sivulle suojatien tai pyörätien jatkeen reunasta Tasoliittymät-ohjeen (Tiehallinto 2001) s. 47 mukaisesti.
Kiertotilan kavennus
- Luonnon- tai betonikivi.
- Kiertotilan kavennuksen sivukaltevuus < 2,5 %. Kiertotilan kavennus on kunnossapidon helpottamiseksi suositeltavaa toteuttaa samaan kaltevuuteen kiertotilan kanssa.
- Upotettava reunatuki, korkeusero enintään 3 cm kiertotilan pinnasta.
Vantaan kaupungin ohjeet ja periaatteet
- Vantaan katutila, mitoitus ja laatu. Vantaan kaupunki, Kuntatekniikan keskus, 2011.
- Viheralueiden puisto- ja rakentamissuunnitelmien laatiminen Vantaalla. Vantaan kaupungin viheralueyksikkö, 16.3.2018.
- Vantaan kaupungin internetsivujen suunnitteluohjeet konsulteille.
- Vantaan kaupunkitilaohje:
- Osio: Kasvillisuus ja kasvillisuusrakenteet
- Osio: Katutila
- Osio: Päällysteet ja kivet
- Osio: Valaistus
Lähteet ja lisätiedot:
- Tiehallinto. Tasoliittymät. 2001.
